Консультант ДОПОГ: первые консультанты ДОПОГ аттестованы…

Специалисты автотранспортных предприятий уже знают, что в августе текущего года в Минюсте России за N 43387 зарегистрирован Приказ Минтранса РФ № 175 от 23.06.2016 "Об утверждении Типовой дополнительной профессиональной программы повышения квалификации консультантов по вопросам безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в области международных автомобильных перевозок… "

Регистрация этого документа стала завершающим этапом формирования системы обучения и аттестации специалистов на право получения «Свидетельства о подготовке консультантов по вопросам безопасности перевозки опасных грузов». Отсутствие Консультанта «ДОПОГ» на предприятиях, осуществляющих перевозку, складирование и обращение с опасными грузами в ближайшее время может существенно ограничить сферу их деятельности, а по отдельным направления полностью ее заблокировать. Надзорные органы обязаны пресекать деятельность по обращению с опасными грузами при отсутствии на предприятии Консультанта. В теории – это только при поведении проверок, а на практике УГАДН откажет предприятию в согласовании маршрута перевозки бензина (или других грузов повышенной опасности), а последствия этого каждый руководитель должен «примерить» на собственное предприятие.

18 ноября в НИИАТе состоялся выпуск первой в России группы «Консультантов», который явился фактическим началом процедуры обучения в учебных центрах, соответствующих условиям реализации этой программы обучения.
С 21 ноября специалисты НОЧУ ДПО «Студия персонала» (реоганизовано в АНО ДПО "ЦПР Профи" в марте 2017 г.) приступили к обучению слушателей по программе подготовки Консультантов, а 6 декабря первые выпускники были аттестованы и получили «Свидетельства консультанта».

Так «кто – же это такой – Консультант»? Жили без него, не тужили…
Это благодать или какая – то «напасть»?

У большинства специалистов-транспортников к процедуре подготовки Консультантов отношение изначально – «легкое». При внимательном ознакомлении с объемом изучаемых материалов и с требованиями аттестационной комиссии возникает ступор: - «А как это изучить»? И нужно-ли это «по жизни»?

Нужно. И изучению доступно, но, при обязательном условии: слушатель должен погрузиться в учебный процесс на 1000% («лишний» нолик – не опечатка). А это уже вопрос к руководству предприятия: направляя специалиста на обучение изначально настроить его на учебу и полностью освободить от производственных задач, в т.ч. и на выходные дни. Во время обучения у слушателя выходного фактически не бывает: он в процессе обучения.

К сожалению, на первой аттестации экзамен выдержали не все выпускники. Слушатели, не сдавшие экзамен, будут представлены на повторную аттестацию 21 декабря совместно с выпускниками новой группы, начавшей обучение с 5 декабря. Анализ допущенных ошибок и технологии проведения аттестации позволили внести в учебный процесс коррективы и прогнозировать повышение результативности сдачи до уровня не ниже показателей при сдаче экзаменов среди «водителей ДОПОГ» (до уровня 75 – 90 %).

Специалисты нашего центра имеют опыт обучения и водителей ДОПОГ, и консультантов ДОПОГ с 2013 г.

Берусь утверждать, что, в целом, нам удалось систематизировать ВСЕ новации и нормативные требования по этому вопросу, разработать и утвердить программы обучения и отработать эффективные методики интенсивного изучения, гарантирующие высокий уровень подготовки слушателей к экзамену.

С целью ответа на наиболее распространенные вопросы в разделе Семинары выложены материалы с проведенных обучающих мероприятий, а в разделе Библиотека – нормативные документы.

Ниже приведен перечень наиболее актуальных вопросов, возникающих у руководителей. Ответы на них Вы найдете в материалах на сайте.

Этот перечень вопросов может быть расширен по Вашей просьбе. Задавайте вопросы, связанные с обучением Консультантов и мы обязательно на них ответим

Директор АНО ДПО "ЦПР Профи", член Общественного совета Росприроднадзора по УрФО, консультант ДОПОГ, к.т.н.,
Соколов Анатолий Александрович